"מתקני מזגנים בקריית אונו"

היו שני שכנים, האחד רופא במקצועו, והשני חשמלאי. שני השכנים חיו בחיי שכנות נעימה ומלבלבת, עד שהגיע היום בו מערכת הביוב המשותפת נסתמה. הסיבה לסתימה היתה ריבוי בשמנים. מאחר והשכנים השותפים לקו הביוב החליטו שאינם מתקנים את הסתימה בביוב במשותף, אלא השכן החשמלאי יעשה מערכת נפרדת לביתו - השותפות ביניהם הסתיימה. היות והחשמלאי הינו בעל מקצוע העובד יום יום ומשתמש בידע וכלים קיימים, החליט לבנות קו עצמאי פרטי לעצמו. הרופא שאינו בקי בתחום זה, מצא את עצמו חסר אונים ולאחר התייעצות עם אישתו, החליט להזמין אינסטלטור על מנת לקבל הצעת מחיר. לאחר התקשרות עם הנל, הגיע גבריאל האינסטלטור, והעניק חוות דעת מקצועית לרופא הנחמד והקים לו מערכת אינסטלציה חדשה בסך 12 אלף שח. לאחר סיום העבודה, הגיע החשמלאי השכן ושאל: נו כמה עלה לך? ענה לו הרופא התמים 12 אלף שח שבהם קיבלתי מערכת ביוב חדשה וגדולה של 6 צול ולא 4 צול כפי שאתה עשית לבד. מכאן שמח החשמלאי כי חסך לעצמו כסף רב. לאחר שלושה חודשים הגיע ערב חג פסח ולפתע נוצרה סתימה קשה לחשמלאי, מצא עצמו חסר אונים עם ריחות ביוב נוראים שהתערבבו יחד עם מאכלי החג. לאור הסיבה שהיו אורחים בביתו הזמין החשמלאי ביובית לפתיחת הסתימה, ושילם על כך 2000 ₪ כי היה זה ערב חג. מאחר ושילם סכום זה, הבין מייד כי מערכת הביוב הקטנה שהתקין לעצמו גרמה ותגרום לנזקים נוספים. החליט לקרוא לחברו האינסטלטור לקבל ייעוץ מה עליו לעשות על מנת לא להגיע למצב דומה. הציע האינסטלאטור מייד כי יש להחליף במקום צינור ה4 צול, לצינור 6 צול ומייד נזכר ברופא שסיפר לו באותו ערב ששילם לאינסטלטור בעבור צינור 6 צול שהתקין האינסטלטור בביתו של הרופא. הרופא,מאחר ושמע את הסיפור מהחשמלאי, סיפר לאישתו את הצער שהשכן שלו עבר, ומכאן אישתו של הרופא שיבחה את בעלה בהחלטתו על החלפת הצינור ל 6 צול ולא ל 4 כפי שהשכן ביצע ושילם על כך ביוקר.   כל בעל מקצוע באשר הוא-מכובד חשמלאי יעבוד כחשמלאי, רופא ישאר רופא, אינסטלטור יישאר אינסטלטור, ביובית תישאר ביובית.

ביטוחי רכב מסווגים ל-3 קבוצות :חובה, צד ג, ומקיף.   ביטוח חובה-חייב תמיד בכל רכב שנוסע.ביטוח זה נותן את הכיסוי במקרה של תאונה –לנהג ולנוסעים. ולהולך הרכב שנפגע.   ביטוח צד ג-הוא ביטוח המכסה נזק או פגיעה לרכב אחר . הכל בהתאם לכללי הפוליסה של הביטוח .   ביטוח מקיף-הוא יותר לרכבים חדישים אשר הכיסוי הוא לנזק שנגרם על ידי המבוטח לצד ג שנפגע   חשוב מאוד לבטח את הרכבים בזמן .כדי שתמיד יהיה את הכיסוי המתאים לרכב או לנפגע הכל בהתאם לכללי הביטוח. ניתן לפרוש ביטוח לתשלומים וכן לקבל ייעוץ והצעת מחיר הכי זולה והמשתלמת בהתאם לצורכי הלקוח. חשוב לזכור שהכביש הוא לא משחק ויש לנהוג בזהירות יתר .ולכן על כל מצב שלא יהיה-צריך להיות מכוסים ומבוטחים הכל בהתאם לסוג הרכב ולנהג הנוהג בו. ישנם ביטוחים לנהג חדש כיון שנהג חדש מועד יותר לתאונות-יש לשים לב לכללי ביטוח כמו:מלווה,כמות נוסעים,שלט... יש לזכור שללא ביטוח חובה חוץ מנזקים שיכולים להיות –זו עבירה על חוק.לכן חובה להקפיד ולבדוק שהביטוח הינו בתוקף . מיותר לציין שישנם טווחי מחירים בין חברות ניתן לקחת הצעות מחיר לפני...ולבדוק בהתאם לתנאים.  

אין ספק כי משטחי וקירות בטון מהווים אתגר רציני עבור קבלנים ומשפצים, הנדרשים ליצור שינויים או הכנות במבנים בעזרת ניסור וקידוח בבטון. על המלאכה להיות מדויקת מאוד ומהירה ככל האפשר, תוך פגיעה מינימאלית במבנה עצמו ובסביבתו. לצורך מטרה זו קיימים מספר כלים בהם ניתן להשתמש בהתאם לתנאי השטח והדרישות הטכניות של העבודות. יחד עם זאת, חשוב לציין כי לעיתים קרובות הקבלן הממוצע אינו מחזיק במכשירים המתאימים ביותר עבור ניסור וקידוח בבטון, כך שעליו לפנות לחברות ובעלי מקצוע המתמחים בתחום. מהו קידוח בבטון קידוח בטון מיועד ליצירת פתחים מדויקים שישמשו להנחת והעברת תשתיות שונות במבנה, כדוגמת צינורות גז למזגנים, כבלי חשמל וצנרת מים. על פי רוב, יוצרים בתחילה פתח קטן ורדוד שיהווה עוגן למכשיר הקידוח העיקרי, וזאת בעזרת פטישון או מקדח. לאחר מכן נעזרים במכונת קדיחה עם ריתוק לקרקע שהינה יציבה מאוד ומסוגלת ליצור פתחים בקוטרים שונים על ידי סיבוב מהיר. בנוסף, ניתן להשתמש במקדחים ידניים לצורך הקידוח, מה שלרוב חוסך בעלויות אך עלול להוביל ליצירת פתחים בלתי ישירים בשל הרטט הרב והיעדר הקיבוע לקרקע. יש לציין כי העבודה חייבת להתבצע בהתאם לתוכניות המבנה, וכאשר מדובר בבית קיים חשוב לוודא שבמקום בו יעבור הקידוח לא מונחות תשתיות העלולות להיפגע. מעבר לכך, קיימת אפשרות לחצוב את משטח הבטון בעזרת פטישון, אך יש לקחת בחשבון כי מדובר בעבודה מרעישה, פחות מדויקת והרבה יותר מלכלכת בהשוואה למקדחים. מהו ניסור בבטון ניסור בטון משמש בתחומי בנייה מגוונים, כמו במהלך שיפוצים, פירוק או בנייה של בתים פרטיים, מבנים ציבוריים, כבישים וגשרים. מאחר שקשה מאוד לנסר בטון, ובוודאי באופן חלק ומדויק, יש להיעזר במכשירי ניסור ייעודיים בעלי שיני יהלום. על המכשירים הנפוצים נמנים מסורי בטון בעלי להבים שנעים במהירות על ציר, בעזרתם ניתן לבצע ניסור מדויק בעומק הרצוי. כמו כן, קיימות שרשראות לניסור בטון, המסוגלות לחתוך משטחים רחבים וגדולים שאיתם המסורים מתקשים או לא יכולים להתמודד. לבסוף, ישנם גם דיסקים המשמשים לחיתוך בטון בעומק רדוד, למשל לקראת הנחה של תשתיות בקירות המבנה שאותן יכסו לאחר מכן בטיח. עבודה למקצוענים בלבד   בטון הינו חומר חזק ביותר, ונדרשים ידע רב וציוד מקצועי על מנת לנסר ולקדוח בו ללא נזקים סביבתיים, ובאופן חלק ומדויק. לכן, על מנת לבצע ניסור וקידוח בבטון יש לפנות אל חברות ובעלי מקצוע שבאמתחתם ניסיון עשיר בתחום.