"כאב בקריית אונו"

הסרת שיער בלייזר  כיצד פועלת השיטה ?  הטכנולוגיה של הסרת שיער בלייזר פועלת ממש כמו החשמל, האור מהווה אנרגיה שניתן להפוך אותה לאנרגיית חום. הרעיון הוא לנצל את האנרגיה הזו על מנת לחמם את שורש השערה עד שיגרם נזק והרס שימנעו צמיחה מחודשת של השערה . בפשטות: מכשיר הלייזר יורה קרן אור שחודרת אל תוך העור, ומכיוון שהאור מכוון לאורך גל המתאים לצבע הפיגמנט הנמצא בשורשה של השערה, הקרו נקלטת בפיגמנט ופוגעת בו ובכך גורמת להרס השערה. כיום ישנם בשוק שפע של מכשירי לייזר להורדת שיער. האמת היא שאת כל השפע הזה ניתן לחלק לשלושה סוגים שכל סוג יותר חדש בדור אחד מקודמו, היינו שלושה דורות לשלושה סוגים של מכשירים, כשכולם פועלים באותה השיטה רק ההבדל העיקרי בניהם הינו אורך "הגל" שעליו פועל המכשיר. דרמטולוגים מומחים מסבירים שלאורך ה"גל" ישנה חשיבות רבה ביעילות המכשיר ז"א ככל שהגל קצר יותר הפיגמנט קולט אותו יותר טוב, והמכשיר הוא יעיל יותר, אבל רק לבעלי עור בהיר , כיוון שבעלי העור הכהה עלולים לקבל כוויות וצלקות כתוצאה מהשימוש בו. בבעלי עור כהה מטפלים אך ורק במכשירים הפועלים בגלים ארוכים. על מנת שהטיפול יצליח צריך:   א. את המכשיר היעיל ביותר היינו בעל אורך ה"גל" הקצר ביותר. אולם יש להתאים זאת לגוון עור המטופל עצמו, היינו מכשיר זה יהיה יעיל במיוחד למי שהוא בעל עור בגוון בהיר. ולא יהיה יעיל אפילו הרסני לבעלי גוון כהה, להם יש להתאים את המכשירים עם הגלים הארוכים.   ב. יש להתחשב בעובי השיער , הטיפול מתאים ומצליח אך ורק בבעלי שיער בינוני עד עבה. אלו שהם בעלי שיער דק ופלומתי ובעיקר בהיר שכזה הסיכוי להצלחה שואף לאפס!!!    למי הסרת שיער בלייזר לא יעילה?     א. לבעלי שיער בלונדיני. ב. שיער ג'ינג'י בהיר. ג. שיער שיבה. הטיפול יכשל אומר דוקטור פפשב מומחה להסרת שיער בלייזר כיון שקרן הלייזר לא מבחינה בינו ובין גוון העור. למי אסור לעשות הטיפול.???  אם צמיחת השיער הינה פתאומית יתכן וחלילה זה מעיד על חולי כלשהו , ובמצב כזה חייב להיבדק אצל רופא משפחה ולא לעשות את הטיפול על דעת עצמו אנשים שצבע עורם כהה מצבע שערם לא מומלץ לעבור את הטיפול כיוון שהלייזר עלול לשרוף את העור. ** מי שנוטל תרופה נגד אקנה  "ראקוטן" , או תרופה אחרת על בסיס זהב. ** חולי ויטליגו. ** באזורי קעקוע אסור לעבור טיפול. **למי שיש היסטוריה של הרפס, לא יעשה את הטיפול לפני שיעשה טיפול נוגד דלקות. מה מרגישים בעת הטיפול?? התחושה היא מעין תחושת עקצוץ או צריבות קלות, יש עיתים מסוימות שמשתמשים במשחה מאלחשת במקרה של כאב יתר. ע"מ להפחית את הכאב ואת הסיכון לכוויות, כוללים המכשירים עצמם מערכות לקירור העור בעת הטיפול. ** שיעור ההצלחה של טיפולי לייזר עולה בשנים האחרונות, הן בשל השתכללות המכשירים, והן בשל צבירת הניסיון של הרופאים המטפלים, אולם יש לבדוק לפני הטיפול כמה דברים חשובים. א. האם המטפל רופא מוסמך. ב. האם המכשיר מאושר ע"י  משרד הבריאות. ג. האם המטפל אמין ואפשר לסמוך עליו. ד. האם יש פיקוח רפואי שלמשרד הבריאות על המכון. ה. על איזו תוצאה סופית מתחייב המטפל. ו. קראו היטב את חוזה ההסכמה לטיפול ורק אח"כ יש לעשות את הצעד!!! כמובן שכל נקיטה הנעשית בגוף האדם כדאי מאד לשקול האם יש  צורך ממשי  אסתטי בה או שמא המטופל יוצא להרפתקה מאתגרת מבלי שהוא ממש צריך אותה, ויתכן שזה בהחלט צורך ממשי שיחולל אצלו פלאים וכדאי לו למהר וכן לעשות.  על כן הבאנו כאן על קצה המזלג את השיטה וכיצד היא פועלת ומה יש לבדוק בטרם ניגשים!!! עכשיו הכדור הוא אצלכם להחלטה טובה ולהצלחה !            

ביטוחי רכב מסווגים ל-3 קבוצות :חובה, צד ג, ומקיף.   ביטוח חובה-חייב תמיד בכל רכב שנוסע.ביטוח זה נותן את הכיסוי במקרה של תאונה –לנהג ולנוסעים. ולהולך הרכב שנפגע.   ביטוח צד ג-הוא ביטוח המכסה נזק או פגיעה לרכב אחר . הכל בהתאם לכללי הפוליסה של הביטוח .   ביטוח מקיף-הוא יותר לרכבים חדישים אשר הכיסוי הוא לנזק שנגרם על ידי המבוטח לצד ג שנפגע   חשוב מאוד לבטח את הרכבים בזמן .כדי שתמיד יהיה את הכיסוי המתאים לרכב או לנפגע הכל בהתאם לכללי הביטוח. ניתן לפרוש ביטוח לתשלומים וכן לקבל ייעוץ והצעת מחיר הכי זולה והמשתלמת בהתאם לצורכי הלקוח. חשוב לזכור שהכביש הוא לא משחק ויש לנהוג בזהירות יתר .ולכן על כל מצב שלא יהיה-צריך להיות מכוסים ומבוטחים הכל בהתאם לסוג הרכב ולנהג הנוהג בו. ישנם ביטוחים לנהג חדש כיון שנהג חדש מועד יותר לתאונות-יש לשים לב לכללי ביטוח כמו:מלווה,כמות נוסעים,שלט... יש לזכור שללא ביטוח חובה חוץ מנזקים שיכולים להיות –זו עבירה על חוק.לכן חובה להקפיד ולבדוק שהביטוח הינו בתוקף . מיותר לציין שישנם טווחי מחירים בין חברות ניתן לקחת הצעות מחיר לפני...ולבדוק בהתאם לתנאים.  

אתה תמיד יכול להגיד לי זה לא יקרה, כמה דקות ואני חוזר, מה הסיכוי שזה יקרה דווקא עכשיו. אבל תגידו מה שתגידו, הפתעה הכי פחות נעימה לקבל היא כשגוררים לך את הרכב. כן, יש מי שמתאים להגדרה ההפתעה לא נחמדה, קוראים לה גרירת רכבים. אבל מצד שני, ישנם מצבים שגרירת רכבים תציל אותך ממצב איום ונורא. נתקעת באמצע הדרך? אין לך יותר מידי כלים להתמודד איתם, הרכב שלך כבר מאותת לך שהוא וויתר והוא צריך שמישהו ייקח אותו ולא להפך. לצורך זה קם שירות מאוד נוח שנקרא גרירת רכבים. כלומר, השירות הזה יכול להתבטא ב 2 מצבים, או שתצפה לו בקוצר רוח ובכיליון עיניים, או שלא תרצה לראות אותו לעולם ותפחד מרגע שזה הוא יגיע. אז אפשר להגיד מזל שזה קיים. נתקעת באמצע הדרך, אתה מנסה להבין מה הבעיה ברכב, אז לרגע אתה הופך להיות מכונאי של האוטו שלך. אבל אם לא מדובר בפנצ'ר, אז אתה יודע שאין לך יותר מידי מה לבזבז זמן ועליך להתקשר לגרירת רכבים, שיבואו וייקחו לך את הרכב למוסך בו הוא מטופל. שירות גרירת רכבים, חוסך לנו הרבה כאב ראש. כמו גיבור על בשעת מצוקה שיודע לבוא ולהציל את המצב. לכן, לעולם לא תוכל לדעת מתי ההפתעה הזו תצוץ, מתי האוטו יעלם כי חנית במקום שאסור להחנות בו, מתי האוטו שלך יתחיל לעשות לך פרצופים. זו יכולה להיות נסיעה למקום חשוב מאוד. אבל אין לדעת, לכן גם רצוי לבצע ברכב בדיקות קפדניות ומקיפות מדי שנה, לחסוך אירועים מצבים לא נעימים ולא צפויים. אבל צאו מנקודת הנחה שתמיד יש שירות שניתן לפנות אליו. מישהו שיעזור לרכב שלכם להגיע ממקום למקום  כי לפעמים גם הרכב צריך שיגררו אותו ממקום למקום עם כמה שזה התפקיד שלו. אז לסיכום גרירת רכבים זה משהו שיכול להתבטא באור חיובי ובאור שלילי, מה שבטוח, זה צורך חזק שלא ניתן לוותר עליו והוא חשוב מאוד לכל הרכבים שלנו על הכביש, לא משנה כמה הטכנולוגיה תתקדם עם השנים. גרירת רכבים תהיה תמיד רלוונטית.